Idag finns det ett problem med flygplan. När flygplanet landar finns det fortfarande en stor mängd rörelseenergi kvar. En stor del av denna energi omvandlas till värme när flygplanet bromsar. Vår idé är att istället ta vara på en del av denna energi och omvandla den till elektricitet.

Så fungerar vår idé steg för steg
Allting börjar vid hjulen. När flygplanen landar vill vi ha en kombination av en generator och ett bromssystem. En del av rörelseenergin kommer tyvärr att försvinna för att flygplanet ska matcha landningsbanan och för att det fortfarande ska vara säkert. Efter att vi har utgått från dessa kategorier kan vi utnyttja resten av energin. I generatorn omvandlas rörelseenergin från de snurrande hjulen till elektrisk energi. Flygplanet kommer att behöva ta emot mycket elektricitet på kort tid, så vi kommer att använda oss av en superkondensator som snabbt tar emot elektriciteten och skickar den till ett batteri i flygplanet där den bevaras under den korta tid som det tar för flygplanet att landa. Energin skickas sedan vidare till ett stort energilager under flygplatsen där den lagras.

Miljön
Miljömässigt är detta ett bra alternativ. Eftersom vårt koncept kommer att generera mer elektricitet kommer det att göra att elen blir billigare. Detta kommer i slutändan att uppmuntra folk att köpa och använda elbilar, vilket då leder till att mindre avgaser släpps ut i naturen.

För framtiden
Energin från batteriet kan också användas för att lysa upp flygplatsen eller skickas ut till städer för att underhålla gatulampor, värma upp hus eller annat. På längre sikt kan det också bidra till att minska användningen av olika begränsade energikällor som orsakar stora mängder utsläpp. Om fler flygplatser skulle använda vår idé kommer mängden återvunnen energi att öka dramatiskt. Bara landningar på en flygplats under en dag skulle kunna ge runt 500 hushåll elektricitet i 24 timmar. Även om detta låter helt perfekt kommer det att finnas problem. Elförluster kommer att uppstå när mycket av rörelsen omvandlas till värme och om det blir fel i de elektriska komponenterna. Vikt och landning kommer också att påverka, vilket betyder att varje flygplan kommer att behöva olika system som passar just dem. Batterier i små plan måste vara mindre för att flygplanet ska klara av det, och ett mindre flygplan ger mindre energi. Vi behöver tänka på att vårt system kräver material för att tillverka generatorer, batterier och annan elektronik. Därför är det viktigt att vårt system kan återvinna tillräckligt med energi under sin livstid för att väga upp den miljöpåverkan som uppstår när delarna tillverkas.